红进塔东铁路专用线EPC+O工程招标公示工作顺利完成，中铁十五局集团有限公司联合  中铁第四勘察设计院集团有限公司 位列

项目第1名，成为本项目拟中标联合体，投标报价958541936元。本次成功获评拟中标单位，是中铁十五局在铁路专用线建

设、煤运通道基建及长效运维领域的又一重要成果，充分体现了企业过ying的设计施工一体化能力和综合市场竞争力。

据了解，本次项目采用行业xian进的EPC+O（设计、采购、施工+运营）总承包模式，建设周期与运维周期衔接紧密，对总承

包单位的全链条管控能力要求极高。工程将新建红进塔东站，车站朔州端、红进塔端分别接轨于准朔铁路指定里程， 车站整

体坡度合规，行车条件良好。站内规划设置含正线在内的到发线2条，有效长度均满足1700m重载列车通行标准。

 
专用线场站采用成熟的“2+2”纵列布局模式，配套设置2条到发线、2条装车线，quan部有效长度达1700m，同时配套建设安

全线、机车回转线，配齐轨道衡、装车筒仓、仓储煤棚及输送廊道等全套储装运设施，可实现煤炭装车、仓储、输送、外运一

体化作业，大幅提升煤炭集运效率。

项目土建及轨道工程体量充实、施工内容quan面。主要包含189.28万断面方路基土石方作业；新建多座大跨度桥梁，其中含

双线变单线特大桥、单线特大桥、大桥共计4座，桥梁总延长米超2600米；同步新建及改建涵洞10座，累计540.98横延米。

全线铺轨里程9.61公里，铺设单开道岔6组、交叉渡线1组，配套新建2110平方米生产房屋，全线工程标准高、系统性强。