漳州市通达城际铁路建设有限公司近日发布泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）土建施工招标公告，三个土建标段概算合计约84亿元，资金来自地方政府财政统筹及多渠道解决，计划公开招标。

R1线漳州段线路起于文圃山厦漳交界处，途经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，终至金塘站，线路全长51.8公里；地下段总长14.6公里（含越岭隧道约7.5公里），地上段总长约29.7公里；共设11座车站（含紫泥岛站预留），同步新建金峰车辆段、漳州应急指挥中心及角江路、金峰主变电所。技术标准采用城际铁路双线，设计速度160公里/小时。

 
SG1标段概算约23亿元，主要工程包括：正线路基0.245公里、正线桥梁21.21公里/6座，高架三层车站角江路站（建筑面积7734.35平方米），预制架设箱梁375孔、现浇箱梁91孔。本标段重难点突出，需分别以连续梁或连续刚构上跨九龙江北港、中港、南港三道水系，其中上跨九龙江南港采用（80+150+80）米连续刚构，为全线zui大跨度；同时需与厦门6号线角江路站4号出入口完成换乘通道接口施工，上跨沈海高速采用（50+3×90+50）米连续刚构。

SG2标段概算约32亿元，主要工程包括：正线隧道13.04公里/4座，地下二层车站3座（漳州城际站建筑面积12350.8平方米、市医院高新站13931.32平方米、行政中心站11859.01平方米）。重难点涵盖白云山矿山法隧道4.944公里、盾构区间下穿漳州高铁站、盾构区间下穿九龙江，是全线地质与施工风险zui集中的标段。

 
SG3标段概算约29亿元，地下段含正线隧道6.345公里/3座、地下二层车站3座（人民广场站、女排基地站、大学城站），地上段含正线桥梁7.516公里/2座，高架三层车站西湖站、金峰站，预制架设箱梁160孔、现浇箱梁106孔。本标段需完成女排基地站、大学城站两处复杂交通疏解，并以（64+108+64）米连续梁上跨北环城路，以（60+100+60）米连续梁上跨G355国道。

R1线漳州段是厦漳泉都市圈轨道交通一体化的核心工程，建成后将实现漳州与厦门的gao效互联，覆盖漳州高铁站、行政中心、大学城等核心节点，推动漳州加速融入厦漳同城经济圈。目前三个土建标段正稳步推进招标工作。