厦门地铁建设有限公司近日发布泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建施工招标公告，四个标段合计投资额约110亿元，资金来自财政投rong资，施工图设计文件已完备，计划公开招标。

 
R1线厦门段线路起于泉厦交界围头湾海域，途经翔安区、湖里区、海沧区，终于厦漳交界文圃山，全长53公里，设站8座（含1座预留）。本次招标范围覆盖厦门段全线（除R1线1标及机场段预留工程），并延伸覆盖泉州段围头湾特大桥及漳州段文圃山隧道，施工内容涵盖迁改工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、车站房屋工程、人防工程以及大型临时设施和过渡工程等。

1标约29亿元，起自泉州段围头湾特大桥起点，跨泉厦桥梁分界进入厦门，经翔安机场站（不含）区间高架，从翔安机场西侧明挖段经蔡厝南站、洪前站，至洪西区间高架终点（U型槽起点），是衔接泉州入厦门的第1道门户。

2标约30亿元，自洪西区间高架终点经西岩站，穿越翔安转换井后下穿翔安海域，至西高区间岛内转换井（含），是全线下穿海域的"心脏段"，盾构掘进直面高水压、长距离双重挑战。

 
3标约36亿元，投资体量zui大，自岛内转换井（不含）经中埔站、高崎站，经高翁区间岛内转换井跨海至海沧，止于U型槽终点（高架起点），需在厦门岛繁华城区施工，并完成穿海盾构，堪称"螺丝壳里做道场"。

 
4标约15亿元，自海沧U型槽经翁角路站、惠佐站（预留），翻越厦漳文圃山隧道分界，继续向漳州方向掘进文圃山隧道至出口明洞，是R1线厦门段与漳州段无缝衔接的关键接口。

 
R1线厦门段是厦漳泉都市圈轨道交通骨干工程的核心段落，将厦门翔安机场、岛内城区、海沧三大板块串联成线，并与泉州、漳州方向双向贯通，建成后将大幅压缩三地之间的通勤时间，推动厦漳泉同城化进程再提速。