本项目位于广东省湛江市雷州半岛西部沿海地区，起于湛江市廉江市横山镇，通过洋官塘（枢纽）互通立交与G75兰海高速渝湛段、S42化廉高速相接，向南途经遂溪县、雷州市，终于徐闻县迈陈镇，与规划的国道G228线相交。主线全长约151.98公里，采用设计速度120公里/小时的双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26.5米；迈陈互通连接线长约5.392公里，采用设计速度80公里/小时的双向四车道一级公路技术标准，整体式路基宽25.5米。全线设置互通立交11处，其中原位利用1处洋官塘（枢纽）互通立交、预留1处（枢纽）互通立交与规划东雷高速西延线相交；设置服务区4处、停车区1处，管理中心1处、监控分中心2处及养护工区3处，同步建设必要的交通工程和沿线设施。

从桥梁规模看，主线设置桥梁30949.9米/117座，桥梁占比20.4%。其中新建段设置桥梁30302.4米/114座，分别为特大桥11141.0米/8座、大桥14585.2米/42座、中小桥4576.2米/64座，新建段桥梁占比20.2%；利用化廉高速共线段设置桥梁647.5米/3座。把新建段与共线段两笔加起来，桥梁长度30302.4米加647.5米正好是30949.9米，座数114座加3座正好是117座，与主线桥梁给出的总规模分毫不差；新建段桥梁里，8座特大桥合计11141.0米，平均每座约1393米，占新建段桥梁总长的约36.77%，其余42座大桥平均约347米、64座中小桥平均约72米，大跨桥梁占了新建段桥长的一多半。

本次招标范围为TJ1标段，具体是桩号K0+000至K19+680段的路基工程、桥梁工程、涵洞工程、临建设施、三改工程等的施工，同时承担K0+000至K37+178段桥涵预制工程。说白了，这个标一手要把前面19.68公里的路基桥涵修出来，一手还得把后面预制梁的活儿一起干了——预制范围覆盖到K37+178，也就是37.178公里，比施工里程长出一大截，得先把梁场立起来、梁提前预制好，再往后面标段陆续交付。

按里程折算，TJ1标段施工里程19.68公里，约占项目主线151.98公里的12.95%；预制工程覆盖的37.178公里，约占主线全长的24.46%。取排名第1的报价按施工里程19.68公里折算，对应单公里造价约4537.17万元，处于双向四车道新建高速的常规量级；需要注意的是，这个数字对应的是施工段里程，预制工程的覆盖面比它宽，两者不是同一个口径。

中标情况如下：

按名次顺序，排名第1的保利长大工程有限公司投标报价892914649元（约8.93亿元）；排名第2的中铁大桥局集团有限公司投标报价897442266元（约8.97亿元）；排名第3的中交路桥建设有限公司投标报价887417108元（约8.87亿元）。